雷克萨斯LX570和兰德酷路泽在越野性能上有什么差
日期:2019-10-10

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  展开全部LX570和LC200(兰德酷路泽)在越野性能上是存在一些差别的:

  LC200装备了丰田最新开发的KDSS(动力调节悬挂),在LX570上没有这套系统。优酷土豆路由宝一肖中特

  液压升降悬挂使LX570有比LC200稍高的通过能力,LX570升高后底盘比LC200大概高30mm,LC200的KDSS使悬挂有比LX570更强的适应性。KDSS产生超大的悬挂行程可以保证LC200在极端复杂的路面上行驶时有足够的牵引力,这一点是越野时避免打滑的关键。

  其实LX570在底盘系统上较之前的LX470(LX 470和LC100共用底盘)并没有大的进步。反而是LC200引入了KDSS以后越野性能比LC100可谓有较大的提高。实际用途也证明LC车系比较适合做长途旅行而并非专业场地越野赛,液压悬挂多出的那点离地间隙对LC起不到多大的帮助。而且依靠四驱低速档LX570能爬上的坡对于LC200一样能做到。

  总结起来就是LC200(4.7)比LX570更适合应付复杂地形,完善游戏适龄提示标准,白姐。LX570较软的悬挂决定这是一台以舒适为主的越野车。

  注:国产的一汽丰越“兰德酷陆泽(LC200)”有4.0L和4.7L两个版本。兰德酷陆泽5.7L版本仅限北美销售,但也有经“特别渠道”进入国内的5.7(见到了别惊讶)。

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  其实LX570在底盘系统上较之前的LX470(LX 470和LC100共用底盘)并没有大的进步。反而是LC200引入了KDSS以后越野性能比LC100可谓有较大的提高。实际用途也证明LC车系比较适合做长途旅行而并非专业场地越野赛,液压悬挂多出的那点离地间隙对LC起不到多大的帮助。而且依靠四驱低速档LX570能爬上的坡对于LC200一样能做到。

  总结起来就是LC200(4.7)比LX570更适合应付复杂地形,LX570较软的悬挂决定这是一台以舒适为主的越野车。

  有影响,现在斯雷克萨斯LX570涨价了,150万了你要赶快买它肯定没错

  就两者来讲,我个人的观点是不是在一个档次的车,虽然是一个生产平台,但是就配置来讲,我说的是标配,兰德酷路泽根本不是雷克萨斯的对手,一个4.0 一个 5.7 马力上就会少100个马力,车体的重量、尺寸相似的情况下,大排量的车是有绝对的优势的,不仅提升了越野的性能,更在车内的舒适性上提高了一个很大的层次。所以就你的问题来说,雷克萨斯更有竞争力,无论是从那里讲,毕竟雷克萨斯能买两个兰德酷路泽


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